历经9天内9个90分钟天窗作业，沪昆线怀化站接触网大修顺利完成——夜“蜘蛛侠”，与时间赛跑

湖南日报全(quán)媒体记者 于淼 通讯员 贺珊姗 5月22日22时35分，在高架灯的(de)照射下，怀化站场亮如白昼，橙黄与荧光绿的身影在接触网间穿梭，扳手撞击声(shēng)、对讲机(duìjiǎngjī)指令声与梯车摩擦声交织成夜的交响，这是沪昆线怀化站接触网大修施工现场(shīgōngxiànchǎng)，也是广铁集团怀化供电段首次进行长时间多(duō)车间多项目跨段协同天窗作业。 怀化站作为沪(hù)昆铁路的重要节点，服役超三十年的怀化站供电设备已现疲态。今年怀化供电段破局突围，争取到9个90分钟天窗点。作业人员需在9天内完成接触网(jiēchùwǎng)设备更换(gēnghuàn)等(děng)六大核心项目，工作量达日常(rìcháng)5倍。这场既要“虎口拔牙”、又要确保运输动脉畅通的战役，面临着股道多(duō)、交叉线岔多、配合单位多、风险点多，以及上道门少、停电时间少、作业空间少的“四多三少”困局。 “每个90分钟都是在与时间赛跑。”此次(cǐcì)施工的(de)负责人李耿坦言，“这不仅是建段以来规模最大的枢纽施工，即使在集团公司供电系统(gōngdiànxìtǒng)接触网大修史上也不多见，我和大家的压力很大。” 面对这样的“极限挑战”，怀化供电(gōngdiàn)段集(duànjí)全段之力，将施工分解为“资源调配、天窗协调、安全卡控(kǎkòng)”三大模块，600余名施工人员立体化协同作战。 “注意安全，把定位器固定好(hǎo)缓慢放下。”股道下盯控人员陈凤，手(shǒu)拿电筒对准定位器大声说道。这位28岁的年轻干部，此刻肩负着现场(xiànchǎng)安全盯控工作。怀化供电段抽调4名“90后”技术骨干组成青年(qīngnián)突击队，以“毫米不差”的严谨筑牢安全防线。 “冯辉来、任鸿飞、李哲所有(suǒyǒu)接地线已接挂完毕，可以上杆作业，可以上杆作业。”22时35分，李耿拿着(zhe)对讲机发号施令，刹那间(chànàjiān)，55台梯车“拔地而起(bádìérqǐ)”，600余名作业人员轻盈地按预定路线，攀爬至6米作业高空点上。 西头作业区，软横跨(héngkuà)更换现场宛如精密的“外科手术”，梯车平台上的作业人员弓身拆解锈蚀螺栓，下方(xiàfāng)防护员高举(gāojǔ)头灯照亮作业面，作业工具在狭窄空间里来回传递。 中部站渡(zhàndù)分离区亦是热火朝天。作业人员用液压剪快速处理(chǔlǐ)旧部线索，吊装组用麻绳拴住(shuānzhù)拆卸部件缓慢下放防止坠物，回收组紧随其后清理道床螺栓孔。 深夜的怀化枢纽站(shūniǔzhàn)场，79名盯控人员脖颈后仰成统一的弧度，目光沿着钢铁银线寸寸推进。他们将(jiāng)验收环节(huánjié)穿插于作业间隙，进行安全监管与验收，确保生产进度与质量标准同步达标。 5月23日2时(shí)，随着上下行第二趟列车平稳驶过新更换的(de)设备时，沪昆线(kūnxiàn)怀化站接触网大修施工完成。怀化站这个著名的“硬骨头”，正逐渐变成免维护、少维护施工的“样板间”。 （施工现场(shīgōngxiànchǎng)。通讯员供图） （施工现场(shīgōngxiànchǎng)。通讯员供图）